Нефтяной остаток после перегонки нефти традиционно используется в качестве вяжущего компонента в асфальтобетонных смесях. Его применение обусловлено сравнительно низкой стоимостью и определенными свойствами. Но влияние мазута на качество дорожного покрытия неоднозначно и вызывает дискуссии среди специалистов.
Положительные аспекты
Снижение стоимости. Основное преимущество мазута – экономическая доступность по сравнению с битумами. Мазутные асфальтобетонные смеси обходятся дешевле, что особенно актуально при масштабном строительстве дорог.
Простая укладка. Мазут придает асфальтобетонной смеси повышенную пластичность, что облегчает процесс укладки и уплотнения. Это особенно важно при работе в сложных условиях, например, при низких температурах.
Улучшение водостойкости. Продукт способен препятствовать проникновению воды в структуру покрытия. Свойство не всегда проявляется – это зависит от качества мазута и его совместимости с другими компонентами смеси.
Негативные моменты
Низкая долговечность. Основным недостатком мазута является его низкая термостойкость и окислительная стабильность. Под воздействием УФ-лучей, температуры и кислорода продукт быстро стареет, теряет вяжущие свойства.
Ухудшение морозостойкости. Асфальтобетонные смеси на основе мазута обладают пониженной морозостойкостью. Циклы замерзания и оттаивания ускоряют разрушение покрытия, особенно в условиях сурового климата.
Выделение вредных веществ. Мазут содержит компоненты, загрязняющие окружающую среду. Они могут испаряться в процессе укладки и эксплуатации дороги. Это ограничивает применение мазута в некоторых районах.